+0
30-03-2022 08:01
09-12-2021 10:02
05-10-2021 14:37
06-09-2021 16:07
03-09-2021 14:24
13-08-2021 16:58
14-12-2020 16:36
13-12-2020 10:49
01-08-2019 11:31
05-04-2019 20:53
+0
Roy Stok
Zal Misschien wel verdrietig zijn. Maar zal dat niet zeggen. Je hebt nu eenmaal nooit garantie dat je bij het winnende team zit.30-03-2022 08:01
+0
Roy Stok
Vind het een top keuze. Sorry voor Olav. Maar de houdbaarheidsdatum was al een lange tijd terug verstrekken09-12-2021 10:02
+0
Roy Stok
Prachtig initiatief. Als een "blanke" het had gedaan zouden we het rassime noemen.05-10-2021 14:37
+0
Roy Stok
Ja ze waren tevreden. Maar hoe vaak is er al gezegd dat inhalen lastig is.06-09-2021 16:07
+0
Roy Stok
PETER OORD NATIONAL STEWARD Peter Oord started as a trainee Steward in 1994, gradually climbing the ladder from national steward to FIA international steward. As well as working across the full gamut of national series he has officated as a national steward at a wide variety of international events such as the Masters of F3, WTCR, GTWC, DTM, ADAC GT Masters and international rallies for the Regional FIA championship. Info van de site van de fia03-09-2021 14:24
+0
Roy Stok
Rekenen is niet het sterkste vakgeweest.. van 105 naar 70 is ⅓ minder. Niet een halvering.13-08-2021 16:58
+0
Roy Stok
Hoop. Je dat Albon blijft. Als Max half zo goed is als dat we met ze alle roepen. Dan komt er gewoon niemand dichterbij in die zelfde wagen.14-12-2020 16:36
+0
Roy Stok
Waarom een gemiddelde coureur vervangen voor een andere middelmatige.13-12-2020 10:49
+0
Roy Stok
Kan ook een brandstof spoor zijn. Of je koelvloeistof wat aardig richting olieachtig gaat.01-08-2019 11:31
+0
Roy Stok
Kortsluiting aan de feedback van een injector. Dus nog steeds klopt hun verhaal dat er dan 1 cilinder uitvalt (brandstof wordt afgesloten)05-04-2019 20:53